Deutsche Gesellschaft für Wehrtechnik e. V.

Zwischen kleinen Drohnen und tonnenschweren unbemannten Luftfahrzeugen eröffnet sich ein bislang wenig genutztes Fähigkeitsspektrum. Hauptmann Johannes Schnecke vom Innovationszentrum der Bundeswehr zeigt, welches Potenzial mittlere unbemannte Luftfahrzeuge für Logistik, Patiententransport und weitere militärische Aufgaben bieten und wie daraus ein skalierbarer Fähigkeitsaufbau entstehen kann.

Künstliche Intelligenz verändert nicht nur die Leistungsfähigkeit unbemannter Systeme, sondern auch die Art, wie Menschen mit ihnen interagieren. Dr. Alexander Zumdieck, verantwortlich für das Technologiemanagement der BWI, richtet den Blick auf die nächste Entwicklungsstufe der Robotik – und auf eine zentrale Voraussetzung für ihren militärischen Einsatz: geeignete Trainingsdaten.

Je mehr unbemannte Systeme gemeinsam eingesetzt werden, desto anspruchsvoller wird ihre Bedienung. Laurenz Burlage vom Fraunhofer FKIE untersucht, wie ein KI-Assistent die Führung von Drohnenschwärmen intuitiver gestalten kann – über natürliche Sprache, ein gemeinsames Lagebild und eine Mensch-Maschine-Interaktion, bei der die Entscheidungshoheit beim Soldaten bleibt.

Mit zunehmender Autonomie verändert sich die Rolle des Menschen: Aus dem direkten Bediener wird zunehmend ein Mission Manager, der überwacht, koordiniert, im entscheidenden Moment eingreifen muss und letztlich die Verantwortung trägt. Doktorandin Lisanne Kächele, Gründerin der Laboratory for Human-Machine Interaction GmbH aus Düsseldorf zeigt, wie Human-AI-Teaming den Zustand des Menschen berücksichtigen kann und warum adaptive Unterstützung nicht automatisch mehr Automation bedeutet.

Wie lässt sich Künstliche Intelligenz in fliegenden Waffensystemen verantwortungsvoll einsetzen? Prof. Dr. Volker Gollnick von der Technischen Universität Hamburg zeigt, warum klassische Verfahren der Systemsicherheit dafür nicht ausreichen – und wie eine funktionale ethische Risikoanalyse bereits bei der Entwicklung von KI-basierten Systemen ansetzen kann.

Jamming und Spoofing können satellitengestützte Navigation gezielt beeinträchtigen. Johann Schulenburg, Doktorand am Deutsch-Französischen Forschungsinstitut Saint-Louis (ISL) zeigt, wie visuelle Selbstlokalisierung, KI-gestütztes Tracking und neuartige Kameratechnologien dazu beitragen können, unbemannte Luftfahrzeuge auch unter solchen Bedingungen handlungsfähig zu halten.

Luftgestützte Aufklärung erzeugt enorme Mengen an Bild- und Videodaten, die sich allein durch menschliche Auswertung kaum noch bewältigen lassen. Dr. Daniel Stadler vom Fraunhofer IOSB zeigt, wie KI Objekte bei Tag und Nacht erkennen, klassifizieren, geografisch verorten und über ihre Bewegungen hinweg verfolgen kann.

Wie lassen sich neue Technologien schneller in militärisch nutzbare Fähigkeiten überführen? Flottillenadmiral Christian Bock, Leiter des Innovationszentrums der Bundeswehr (InnoZBw), sieht den entscheidenden Hebel im Zusammenspiel von militärischem Bedarf, technologischer Entwicklung und Beschaffung und in deutlich kürzeren Wegen von der Idee bis zur Anwendung.